以前报废汽车的购买价格要根据金属含量换算,按照报废金属的市场价格定价。一吨报废汽车的价格通常在500-800元左右,但根据汽车的状况和当地报废市场收购价格的变化,价格可以上下浮动20%左右。
现在,新规则规定了发动机、舵机、变速器、前后轴、车架等。拆解报废的机动车数量;如果这五种装配方式符合强制性的国家安全标准,并满足再制造要求,这些部件可以回收和转售。这意味着报废汽车不再以废金属价格回收。对于一些零部件合格的报废汽车,废料可以再利用。
虽然私家车15年60万公里的报废期已被取消,但出于安全考虑,建议报废使用寿命较长的汽车。报废汽车需要由专业的报废汽车企业进行拆解和回收。除了用一笔钱交换可用部件外,国家还有报废补贴,但补贴因地区而异。
对一般排量1升及以下的车辆和特种作业车辆予以报废,每辆补贴6000元;排量1升(不含)至1.35升(不含)的报废汽车,每辆补贴1万元;1.35升及以上发动机报废汽车每辆补贴1.8万元。在一些地区,补贴期将于2019年12月31日结束,2020年报废的车辆将不再获得补贴。在一些地区,截止日期是2020年12月31日,但金额下降了约20%。这些都需要按照当地的报废补贴标准和要求提前申请报废。只有提前申请报废的车辆才能享受补贴政策。